鉛酸蓄電池已有１００多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的起動(dòng)動(dòng)力源，它也是成熟的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池。鉛酸蓄電池正負(fù)電極分別為二氧化鉛和鉛，電解液為硫酸。

　　鉛酸蓄電池又可以分為兩類(lèi)，即注水式鉛酸蓄電池和閥控式鉛酸蓄電池。前者價(jià)廉，但需要經(jīng)常維護(hù)，補(bǔ)充電解液；后者通過(guò)安全控制閥自動(dòng)調(diào)節(jié)密封電池體內(nèi)在充電或工作異常時(shí)產(chǎn)生的多余氣體，免維護(hù)，更符合電動(dòng)汽車(chē)的要求。由于鉛酸電池的技術(shù)比較成熟，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)后的鉛酸電池仍將是近期電動(dòng)汽車(chē)的主要電源，正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)用先進(jìn)鉛酸電池主要有以下幾種：水平鉛酸電池、雙極密封鉛酸電池、卷式電極鉛酸電池等。

　　免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，水的分解量少，蒸發(fā)低，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體，對(duì)接線柱、電線和車(chē)身的腐蝕小，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)。

　　鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過(guò)程中，維護(hù)型鉛酸蓄電池會(huì)由于其自身的特性造成水的過(guò)度分解，使電解液減少。

　　總體上說(shuō)，鉛酸蓄電池具有可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，比功率也基本上能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性要求。